Удобным приспособлением автовладельцы считают прицеп для перевозки разнообразных грузов. Крепится он в кузовной части авто с помощью тягово-сцепного устройства (ТСУ) или фаркопа. Не все модели оснащены подобным элементом, потому водители приваривают его сами. Является ли это нарушением? Нужно ли регистрировать фаркоп для легкового автомобиля в 2023 году?
Нужно ли оформлять прицепное устройство на автомобиль
Оригинальный фаркоп может быть установлен на автомобиль производителем прямо на заводе. При этом наличие ТСУ обозначено в документации к транспортному средству, поэтому регистрация прицепного устройства для прицепа не нужна и обращаться по этому поводу в ГАИ не обязательно. Если в дальнейшем возникнут какие-то вопросы со стороны инспекторов, то достаточно будет сделать запрос (письменный или электронный) автопроизводителю для подтверждения того, что это заводская конструкция машины и фаркоп был установлен на нее изначально.
Регистрация произведенных изменений в конструкции авто не производится при условии:
- установки компонентов по указанной в паспорте инструкции, специально изготовленных и предназначенных для конкретной модели автомобиля;
- наличия сертификата и паспорта ТСУ — документального подтверждения того, что устройство прошло оценку соответствия и может быть использовано как дополнительное оборудование в составе данного ТС;
- в руководстве по эксплуатации автомобиля, выпущенного без фаркопа, монтаж ТСУ предусмотрен изготовителем;
- серийного внесения изменений в конструкцию определенной модели авто на основании специальной конструкторской разработки (ТСУ ставят на заводе);
- монтажа детали в сервисном центре официального дилера компании производителя с выдачей соответствующих документов (паспорт, сертификат, чек).
Отсутствующие документы на фаркоп можно запросить у его производителя, который вышлет бумаги по почте.
Бывают ситуации, когда ТСУ поставлено на машину, но сертификата с паспортом на него нет, и восстановлению они не подлежат. Что делать водителю:
- Снять старый, приобрести новый сертифицированный фаркоп и поставить;
- Заняться оформлением, официально внести изменения в конструкцию авто через ГИБДД.
Подбирать ТСУ желательно в каталоге по оригинальному номеру, которым обозначены все детали легкового авто. Любой другой фаркоп будет считаться не предусмотренным производителем, и его установка будет отнесена к изменению конструкции.
Те автовладельцы, которые сами решили приделать тягово-сцепное устройство к кузову легковушки или прибегнуть к помощи автосервиса с целью поставить не предусмотренный производителем компонент и поменять изначальную конструкцию ТС, должны будут получить на это разрешение и зарегистрировать изменения в отделении ГИБДД.
Таким образом, оформлять фаркоп в 2023 году обязательно, если:
- отсутствуют документы на устройство;
- установка оборудования не предусмотрена в технической документации конкретного вида транспорта и влечет за собой его конструктивное изменение.
Делается это в целях соблюдения требований безопасности во время передвижения по дорогам общего пользования. Все узлы и механизмы в транспортном средстве тесно взаимосвязаны, потому замена их или дополнение другими компонентами могут представлять опасность для водителя и пассажиров.
Любое удаление из системы поставленного на заводе компонента или установка дополнительной запчасти, не разрешенной изготовителем, должны оформляться официально.
Порядок регистрации фаркопа в ГИБДД
При оформлении ТСУ автовладелец обязан соблюсти определенный порядок действий:
- Определиться с возможностью монтажа фаркопа на свой легковой автомобиль. Транспорт должен быть достаточно тяжелым и способен на буксировку прицепа, в задней части иметь специальное место для установки дополнительного оборудования.
- Приобрести новый агрегат у официального производителя авто, руководствуясь особенностями и техническими характеристиками конкретной модели и марки. Если нужной позиции не оказалось в продаже, обратиться к другому изготовителю подобных ТСУ.
- Воспользоваться услугами автосервиса, где выдается заключение о возможности переоборудования для получения разрешения от ГАИ и проводит монтаж фургонов. Здесь авто подвергнут технической проверке до и после монтажа ТСУ.
- Получить от специалистов необходимые документы, протокол безопасности, если диагностические мероприятия пройдут успешно.
- Оплатить услуги сервиса.
- Если об установке фаркопа на авто в руководстве по эксплуатации ничего не сказано, то с полученными документами надо отправиться в ГИБДД.
Если машина на гарантии у дилера, то можно ехать в любое лицензированное СТО, которому выдан сертификат соответствия услуг по установке фаркопов ГОСТу и регламенту.
Стоимость диагностики в автосервисе составляет в среднем 1500 рублей, установки фаркопа – 2000 рублей. Пакет документов можно получить бесплатно, если приобрести тягово-сцепное оборудование непосредственно в сервисном центре.
Список бумаг, которые должны выдать водителю на СТО:
- паспорт ТСУ с отметкой о продаже и проведенной установке в сервисе;
- копия сертификата соответствия техническим требованиям безопасности, заверенная продавцом;
- чек об оплате услуг или товарная накладная.
Теперь о том, как оформить фаркоп в ГАИ. Инспекторы проведут осмотр ТС, проверят представленные документы на фаркоп, выдадут свидетельство о безопасности. В паспорт автомобиля будет вписан пункт о наличии дополнительного устройства. На этом регистрация будет завершена.
Штраф за незарегистрированный фаркоп
За несанкционированную и неправильную установку фаркопа в 2023 году законом предусмотрен штраф. Запрещено размещать позади авто детали, выступающие далеко за пределы кузова. Это относится к нарушениям правил безопасной эксплуатации. При столкновении на дороге из-за фаркопа другой автомобиль может пострадать гораздо сильнее. Защитить авто своего хозяина данное устройство тоже не сможет, при заднем ударе повреждения кузова будут гораздо большими, чем обычно.
Какой предусмотрен штраф для обычных автовладельцев:
- 500 рублей – за незаконную установку самодельного ТСУ и поездки с фаркопом без прицепа;
- 5000 рублей – за внесенные в конструкцию авто изменения без согласования с органами ГИБДД.
Данное положение регламентировано внесенными изменениями и комментариями в статью 12.5 КоАП РФ и Техническим регламентом о безопасности управления колесными ТС.
Инспекция не сможет оштрафовать водителя, если тот:
- Убедит сотрудника ГИБДД на первый раз ограничиться предупреждением в отношении водителя. Пообещает, что данная ситуация будет исправлена в ближайшее время.
- Купит фаркоп съемного типа и будет ставить его только при буксировке прицепа. Тогда инспектору будет трудно доказать, что при установке оборудования была нарушена первоначальная конструкция авто, задуманная производителем.
- Скажет, что у него имеются документы на ТСУ и сертификат, при необходимости сможет их предъявить.
- Приобрел новый автомобиль в салоне вместе с установленным фаркопом.
- Сошлется на главу № 5, пункт 77 Техрегламента, где сказано, что средство считается безопасным для эксплуатации при наличии документов, выданных производителем, и свидетельства о пригодности ТСУ к использованию.
Если водитель решил отправиться в поездку налегке, можно ли ездить с фаркопом без прицепа. Все зависит от типа устройства:
- съемное или фланцевое рекомендуется временно отсоединять;
- сварное, смонтированное на заводе, снимать не требуется.
Необходимость регистрации фаркопов зависит от многих обстоятельств, зная которые, можно законно эксплуатировать свой легковой автомобиль с прицепом. Оформлять в ГИБДД следует лишь то дополнительное оборудование, которое меняет конструкцию транспорта и устанавливается самостоятельно.